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加盟商的日子有多苦!他竟受到“上级”如此盘剥?

作者:网址 时间:2021-07-30 05:49
本文摘要:第一物流全媒体3月10日讯(微信:cn156news 记者林海) 不久前,多家媒体报道了部分租车网点经营出现异常的消息。事后,租车企业的公告和声明,并没几乎避免人们的顾虑一一基层租车网点得了啥“病”?贤不相当严重?有身边的朋友也曾向小编打探这类事件的来龙去脉。 近日,小编无意中看见的一篇文章,应当能找出你心中的一些疑惑。 该篇文章是根据一位经营过租车网点的加盟商隆哥口述整理的,小编展开了编辑,拿出来与各位共享。 净利润较低 罚款很相当严重 ①管理制度门槛较低。

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第一物流全媒体3月10日讯(微信:cn156news 记者林海)  不久前,多家媒体报道了部分租车网点经营出现异常的消息。事后,租车企业的公告和声明,并没几乎避免人们的顾虑一一基层租车网点得了啥“病”?贤不相当严重?有身边的朋友也曾向小编打探这类事件的来龙去脉。  近日,小编无意中看见的一篇文章,应当能找出你心中的一些疑惑。  该篇文章是根据一位经营过租车网点的加盟商隆哥口述整理的,小编展开了编辑,拿出来与各位共享。

  净利润较低 罚款很相当严重  ①管理制度门槛较低。按隆哥的众说纷纭:租车营业点分成两个部分,第一个是终端部分,是你总承包运营的;第二个是车主部分,是你外包过来的。  快递公司对租车营业点承包人的拒绝较为较低,基本上只要借钱就可以搞定。  隆哥腊加盟的时候,投资并不大,加盟费+质保金只要了6万,地址定于了公交场附近,房租一年1万多。

  ②利润也偏高。有数据表明,国内基层加盟网点,能盈利的比例仅有占到1成左右。这应当与隆哥所说的负担重有关。  按隆哥所说,租车员工的工资是由租车点临时代付的,基本是一件租车1元工资。

他做到租车时,一天差不多700个包覆,后来整个快递业飞速发展,接管的包覆,高峰时期每天多达1000件。一个月算下来,工资派发差不多是2.5万左右,拨付周期一般5个月。  非常简单地乘法运算一下,拨付的资金高达12.5万元。

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  隆哥称之为,他经营租车营业点时,净利润率不多达10%。  ③罚款很相当严重。

除了赚钱较少,罚款也很相当严重。当消费者滋扰租车的时候,快递公司必要针对加盟的租车点展开几百到几千的罚款,后来甚至经常出现了某些地方罚款情况愈演愈烈、快递公司想方设法克扣营业点的事情,剥掉加盟商的利润,靠罚款赚钱,比如6年前,北京中关村的一个租车营业点,一次就被罚了10万元。  “大鱼吃小鱼”一一“上级”的欺压  小编也曾听得基层网点老板责怪,上级加盟商对其不公正的待遇。但是由于担忧“上级”更加激烈的抨击,这位基层网点老板欲言又止。

而隆哥所说的一个亲历的事件,让小编长了“胆识”。  ①上级的抨击。

2006年,隆哥在一家地级市的租车营业点下班。老板触怒了省级公司,省公司想尽办法要把他赶出。  有一次,省公司和一家电器连锁合作,印发指甲剪给客户。

一下子给了他们300多件,并拒绝必需一天递送,否则一件处罚100元。而网点的日车主量就早已1000件了,不有可能已完成这么短促的任务。

  于是,一笔巨额罚款就落在了他们头上。如果缴了这个罚款,他们却是白干半年了,老板当然会这么偷偷屈服,当然更加会解散一一因为他手里有地区营业执照,自己不主动解散,省公司也拿老板没有办法,最后罚款这事不了了之。  据隆哥说道,这类作法在快递业非常少见。

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更加可怕的是,有些快递公司总部阻挠这类不道德,给自己捞钱,业内管这叫“打件”。  他们一般是这样玩游戏的:一个放站点雇20多个客服,寻找原设的租车网点,或者刚刚“接盘”的网点,然后放“僵尸”单子(违宪姓名、违宪电话)。  由于这些新的网点对业务不是很熟知,就拒绝退回去。发货点假装不恢复,几天后,发货点忽然拒绝新的网点把单子退回来。

接着总部就以此大做文章,对新的网点展开罚款。一件单子处罚100元,总部50元,发货网点50元。  ②管理层的欺压。隆哥还称之为,不光总部去找租车网点的困难,租车管理层也讨厌蹭租车网点的“油水”。

  每个区域都有一个租车管控人,租车网点老板都要给他3万左右的好处费。更加关键的是,这些管理人员文化素质参差不齐,在经营活动中讨厌“做手脚”,比如拒绝按成本价放某个大客户的货,但他报给客户是特了利润的价格。有些管控人会更加过分,自己演唱KTV、私车油费都去找网点缺席。


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